- Histoire -

La Vespa Bacchetta V14T a été produite en 1949 et 1950.
Elle succède à la Bacchetta V1T lancée en 1948, qui inaugurait déjà la suspension arrière mono-amortisseur et le capot moteur relevé pour un accès facilité.
En juin 1950, la filiale française ACMA importe 1 176 unités des versions V13T, V14T et V15T directement d’Italie pour répondre à la demande croissante.
Au début de 1951, environ 2 200 autres scooters sont assemblés à Fourchambault et commercialisés sous la dénomination V51.
La série V2T à V14T s’est écoulée à près de 52 000 exemplaires, avec des numéros de châssis allant de 35 000 à 87 000.
Le modèle V14T se distingue par son moteur 125 cm³ V21M monté sur un cadre compact, équipé d’une suspension arrière mono-amortisseur et d’un porte-bagages intégré.
Le nom « Bacchetta » vient des tiges externes de commande de vitesses, typiques des premières Vespa “à tringle”.

​

​

- Description -​

Vespa Bacchetta V14T de 1950, dans son état d’origine, avec peinture d’origine et patine exceptionnelle.
Moteur V21M non bloqué, bonne compression, prête à reprendre la route.
Accessoires d’époque rares (porte-bagages, klaxon, badges Piaggio).
Aucune rouille perforante, cadre sain, étiquette de rodage toujours en place.
Papiers français complets.
Une pièce rare, idéale pour les collectionneurs ou amateurs de restauration douce !